小色哥, 兰州回话建筑城市高架路提出：说念路近况制约暂不闲适修建条目

甘肃兰州。视觉中国 图

建筑立体交通是缓解交通拥挤的有用设施之一。

近日，有网友通过东说念主民网“教诲留言板”给甘肃省兰州市委通知留言，提出兰州市建筑城市高架路。该网友在留言中示意，跟着兰州市纯真车辆大幅加多，在岑岭时段及节沐日，车辆出行拥挤的问题仍然莫得获取很好的责罚。

该网友分析，形成交通拥挤的主要原因是说念路建筑滞后，绝顶是兰州手脚省会城市，莫得城市高架路，大部分路口为平交路口。此外，近期新动力车保有量急剧增长，城市摩托车、非纯真车无终止安设，导致交通事故多发，城市拥挤。为澈底缓解城市内交通拥挤景况，建筑城市高架路相配必要。

“兰州手脚省会城市无高架桥，提出市委教诲充分商量交通骨子情况，狂妄兰州手脚省会城市无高架快速路的历史。”该网友终末号召。

关于该网友的有关提出，兰州市当然资源局近日赐与了回话。回话示意，兰州市手脚国内独一“两山坚持、一水中流、铁路分割、东西狭长”的特大型带状组团城市，南北宽约2-8公里，东西狭长约46公里，因当然地舆成分和环境的制约，存在说念路建筑的先天制约成分，出奇地形要素下，跨黄河、跨铁路、跨高速、城关“蜂腰”等截面稠密，通说念资源矛盾凸起，形成了路网瓶颈，成为全体路网的薄弱设施。

兰州市当然资源局示意，经究诘，要是要架设大界限且连气儿连气儿城区的高架桥，最为进攻的是路过区域高差较小，地质条目好，说念路左近用地充裕才有握行的可能性。当今诚然城市中枢区域路段高差较小，但外围局部区域仍存在较大高差，加之城区近况骨干说念左近用地较为垂死，如在近况说念路上架设高架桥，只可占用现存说念路的车说念，这么不仅莫得责罚城区拥挤的交通情况，反而制造出新的说念路堵点，是以当今城区大部分骨干说念上修建高架桥的条目暂时不闲适。

上述回话提到，当今兰州市中心城区城市说念路计较通过快速路、骨干路、次干路及岔路四个等第组成，其中快速路系统以东西为走廊、南北王人集为接济，形成“两横多纵”快速路网罗（举例：南山快速路、北山快速路、中部快速路、西站快速路等6条）；骨干路系统计较形成“六横十九纵”的骨架性骨干路系统，东西向由西固路－西津路－庆阳路－东岗路、南北滨河路、南山路、北山路、雁北路等6条主主线组成，南北向由雁峡路、天水北路－天水南路、雁白大桥－雁园路－瑞德大路等19条主主线组成，计较总长度达到525公里。

兰州市当然资源局终末示意，关于该网友的提出，将在精通计较编制中，联结区域地形高差、地质条目、用地情况及说念路交通安全等多个方面的成分进行综认为划小色哥，，在闲适城市交通需求的基础上，探索城区高架桥计较建筑的可行性与合感性，进一步缓解交通拥挤。